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DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
cantidad necesaria de lubricante en la sección de
Especificaciones de lubricante en este grupo.
PRECAUCION: Si llena excesivamente el diferen-
cial, el lubricante puede formar espuma y se puede
recalentar el diferencial.
(10) Instale el tapón del orificio de llenado y baje
el vehículo.
(11) En los vehículos que tienen instalados diferen-
ciales Trac–lok
y Vari-lok
prueba de carretera haciendo entre 10 y 12 giros en
ocho. Esta maniobra bombeará el lubricante a través
de los discos de embrague para eliminar posibles rui-
dos de traqueteo.
DESMONTAJE E INSTALACION
EJE TRASERO
DESMONTAJE
(1) Eleve y apoye el vehículo.
(2) Emplace un dispositivo de elevación adecuado
debajo del eje.
(3) Fije el eje al dispositivo.
(4) Retire los neumáticos y ruedas.
(5) Retire los rotores y calibradores del freno del
eje. Consulte los procedimientos correctos en el grupo
5, Frenos.
(6) Desconecte los cables del freno de estaciona-
miento de las abrazaderas y la palanca.
(7) Retire los sensores de velocidad de la rueda si
fuera necesario. Consulte el procedimiento correcto
en el grupo 5, Frenos.
(8) Desconecte la manguera de freno del tablero de
conexiones del eje. No desconecte los conductos
hidráulicos del freno de los calibradores. Consulte el
procedimiento correcto en el grupo 5, Frenos.
(9) Desconecte la manguera de respiradero del
tubo del semieje.
(10) Marque el eje propulsor y la pestaña gemela
del piñón como referencia para la instalación.
(11) Retire el eje propulsor.
(12) Desconecte las articulaciones de la barra esta-
bilizadora.
(13) Retire la tuerca que sujeta el brazo superior
de la suspensión a la articulación de rótula del eje
trasero.
(14) Con el extractor 8278, separe la articulación
de rótula del eje trasero del brazo superior de la sus-
pensión (Fig. 7).
(15) Desconecte los amortiguadores del eje.
(16) Desconecte la barra de tracción.
(17) Desconecte los brazos de suspensión inferiores
de los soportes del eje.
(18) Separe el eje del vehículo.
debe realizarse una
EXTRACTOR
PERNO ESPARRAGO
DE LA ARTICULACION
DE ROTULA
Fig. 7 Separación de la articulación de rótula del eje
INSTALACION
NOTA: Los muelles deben soportar el peso del
vehículo antes de apretar los dispositivos de fija-
ción de la barra de tracción y de los brazos de sus-
pensión. Si los muelles no están en su posición
normal de marcha, podría verse afectada la altura
de marcha y maniobrabilidad del vehículo.
(1) Eleve el eje con un dispositivo de elevación y
alinee los muelles en espiral.
(2) Emplace los brazos inferiores de la suspensión
en los soportes del eje. Instale tuercas y pernos, no
apriete los pernos en este momento.
(3) Instale el brazo superior de la suspensión en la
articulación de rótula del eje trasero.
(4) Instale la tuerca que sujeta el brazo superior
de la suspensión a la articulación de rótula del eje
trasero. Apriétela con una torsión de 122 N·m (90 lbs.
pie) (Fig. 8).
(5) Instale la barra de tracción y los pernos de fija-
ción, no apriete los pernos en este momento.
(6) Instale los amortiguadores y apriete las tuercas
con una torsión de 60 N·m (44 lbs. pie).
(7) Instale la barra estabilizadora y apriete las
tuercas con una torsión de 36 N·m (27 lbs. pie).
(8) Instale los sensores de velocidad de la rueda si
fuera necesario. Consulte el procedimiento correcto
en el grupo 5, Frenos.
(9) Conecte el cable del freno de estacionamiento a
las abrazaderas y la palanca.
BRAZO SUPERIOR DE
LA SUSPENSION
trasero
WJ
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