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DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
INFORMACION GENERAL (Continuacio ´ n)
EJE PROPULSOR DELAN-
TERO
PERNO
EJE DELANTERO
PRECAUCION: Utilice las piezas de recambio exactas
para la fijación de los ejes propulsores. De esta
manera se garantizará la seguridad del funciona-
miento. Cuando se aprietan los dispositivos de fija-
ción, debe aplicarse siempre la torsión especificada.
EJE PROPULSOR DELANTERO
En los vehículos WJ se utiliza un solo tipo de eje
propulsor delantero. El eje propulsor posee una junta
homocinética en ambos extremos del eje y la caja de
cambios del eje propulsor. La junta homocinética en
el extremo del eje se contrae y expande (hunde)
según sea necesario para acomodar las variaciones de
longitud necesarias por el recorrido de la suspensión.
La junta homocinética en el extremo de la caja de
cambios del eje propulsor es fija. Las dos juntas
homocinéticas se conectan mediante un eje de tubo
hueco. La longitud del eje no se puede regular y
varía siempre de acuerdo con la aplicación.
ARTICULACIONES DE LOS EJES
PROPULSORES
En los vehículos WJ se utilizan dos tipos diferentes
de articulaciones de ejes propulsores (Fig. 2) y (Fig.
3). Estas articulaciones no pueden repararse y si
están desgastadas o dañadas deben reemplazarse. Si
un vehículo tiene dañada la junta homocinética, será
necesario reemplazar el eje propulsor.
ANGULO DE LA ARTICULACION DEL EJE
PROPULSOR
Cuando dos ejes se unen en cualquier articulación
común, la curvatura que se forma se denomina
ángulo de funcionamiento. Cuanto mayor es el
HORQUILLA
DESPLAZABLE
PESTAÑA DEL PIÑON
Fig. 1 Ejes propulsores delantero y trasero
CAJA DE CAMBIOS
FLEJE
PERNO
EJE PROPULSOR TRASERO
CRUCETA
Fig. 2 Articulación universal simple
CONJUNTO DE JUNTA
TAPA DE CAJA
ARANDELA DE FUNDA FUE-
LLE
Fig. 3 Junta homocinética
ángulo, mayor es la magnitud de la aceleración y des-
EJE TRASERO
RETEN
TAPA Y COJINETE
DE AGUJAS
EJE PROPULSOR
ARANDELA
DE FUNDA
FUNDA FUELLE
FUELLE
WJ
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