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DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
EJES DELANTEROS
CONDICION
RUIDO EN LA RUEDA
RUIDO EN EL SEMIEJE
SEMIEJE ROTO
CAJA DEL DIFERENCIAL
CUARTEADA
ENGRANAJES DEL
DIFERENCIAL RAYADOS
PERDIDA DE
LUBRICANTE
CAUSAS POSIBLES
1. Rueda floja.
2. Cojinete de rueda endurecido, defectuoso.
1. Tubo del semieje desalineado.
2. Semieje curvado o suspendido.
3. Juego longitudinal en los cojinetes del piñón de
mando.
4. Excesiva holgura entre la corona y el piñón satélite.
5. Ajuste incorrecto de los cojinetes del eje del
engranaje del piñón de mando.
6. Tuerca del estribo del eje del piñón de mando floja.
7. Ajuste incorrecto del cojinete de rueda.
8. Roces en las superficies de contacto de los dientes
del engranaje.
1. Tubo del semieje desalineado.
2. Vehículo sobrecargado.
3. Funcionamiento irregular del embrague.
4. Agarre brusco del embrague.
1. Ajuste incorrecto de los cojinetes del diferencial.
2. Holgura excesiva de la corona.
3. Vehículo sobrecargado.
4. Funcionamiento irregular del embrague.
1. Lubricación insuficiente.
2. Grado incorrecto de lubricante.
3. Giro excesivo de una rueda o neumático.
1. Nivel de lubricante demasiado alto.
DIAGNOSIS
CORRECCION
1. Apriete las tuercas flojas.
2. Reemplace los cojinetes endurecidos o defectuosos.
1. Inspeccione la alineación del tubo del semieje.
Corrija según sea necesario.
2. Reemplace el semieje curvado o suspendido.
3. Consulte Ajuste previo del cojinete del piñón de
mando.
4. Revise el ajuste de la holgura de la corona y el
piñón satélite. Corrija según sea necesario.
5. Ajuste los cojinetes del eje del piñón de mando.
6. Apriete la tuerca del estribo del eje del piñón de
mando con la torsión indicada en las especificaciones.
7. Corrija el ajuste según sea necesario.
8. Si fuese necesario, reemplace los engranajes
rozados.
1. Reemplace el semieje roto después de corregir la
alineación del tubo del semieje.
2. Reemplace el semieje roto. Evite los excesos de
peso en el vehículo.
3. Reemplace el semieje roto después de revisar otras
causas posibles. Evite el uso irregular del embrague.
4. Reemplace el semieje roto. Revise el embrague y
efectúe los ajustes o reparaciones necesarios.
1. Reemplace la caja cuarteada. Verifique posibles
daños de los engranajes. Al reensamblar, ajuste
correctamente los cojinetes del diferencial.
2. Reemplace la caja cuarteada. Examine los
engranajes y cojinetes para detectar posibles daños. Al
reensamblar, ajuste correctamente la holgura de la
corona.
3. Reemplace la caja cuarteada. Examine los
engranajes y cojinetes para detectar posibles daños.
Evite los excesos de peso en el vehículo.
4. Reemplace la caja cuarteada. Después de revisar
otras causas posibles, examine los engranajes y
cojinetes para detectar posibles daños. Evite el uso
irregular del embrague.
1. Reemplace los engranajes rayados. Las rayaduras
en la cara de impulsión de los dientes del engranaje o
en el hueco son causadas por la fusión instantánea de
las superficies de contacto. Los engranajes rayados
deben reemplazarse. Llene el cárter del diferencial
trasero con el lubricante adecuado según corresponda
hasta alcanzar la capacidad adecuada. Consulte
Especificaciones.
2. Reemplace los engranajes rayados. Verifique
posibles averías en todos los engranajes y cojinetes.
Limpie y llene el cárter del diferencial con el lubricante
adecuado según corresponda hasta alcanzar la
capacidad adecuada.
3. Reemplace los engranajes rayados. Verifique
posibles averías de todos los engranajes, huecos y eje
del piñón. Efectúe el servicio según sea necesario.
1. Drene el exceso de lubricante retirando el tapón de
llenado hasta que el nivel de lubricante alcance el
borde inferior del orificio de llenado.
WJ
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