Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 123

SISTEMA PNEUMÁTICO
(PT)
ATENÇÃO
O compressor de ar foi dimensionado para
trabalhar em um determinado regime de
trabalho, o qual não deve ser alterado. A
melhor relação tempo comprimindo x tempo
aliviando seria de 2,5x1,0 até 3,5x1,0, ou seja,
na média para cada 90 segundos comprimindo
deveria ficar 30 segundos aliviando.
Se o compressor ficar com uma relação
próxima a 1:1 existe um sério risco de perder
óleo pela válvula piloto/descarga e baixar o
nível de óleo do carter, podendo em última
instância, caso o operador não verifique o
nível, fundir o cabeçote por falta de
lubrificação.
Controle periodicamente a quantidade de óleo
no cárter do compressor e verifique
diariamente se não está perdendo óleo pela
válvula piloto/descarga, ou seja, operando em
elevado tempo de alívio. Caso isso ocorra,
corrija imediatamente o consumo de ar da
Usina, isso pode ser feito aumentando a
quantidade de pulsos/minutos ou a duração do
pulso do filtro de mangas.
Todo sistema que trabalha com ar comprimido
é perigoso na medida em que a verificação
das válvulas de segurança não é feita
periodicamente.
AVISO
Verifique diariamente o nível de óleo no visor do cárter,
completando-o se for necessário. No manual do
compressor e/ou na placa fixada neste equipamento,
encontram-se informações sobre os tempos para trocas
de óleo e os tipos de óleos a serem utilizados.
Compressores em Usinas de asfalto são submetidos a
ambientes com muito pó. Visando aumentar a vida útil do
compressor utiliza-se na admissão de ar um sistema de
filtragem especial com pré-filtro e elemento filtrante de
papel.
Deve ser verificada semanalmente a indicação de
restrição do elemento filtrante no indicador de saturação
do filtro. Para sua manutenção ver grupo 02.01.11.
Sempre substitua o elemento filtrante saturado por um
novo, nunca o reutilize. Quando o filtro está saturado não
se deve limpá-lo utilizando ar comprimido, pois causa um
aumento nos poros do filtro, comprometendo sua
micragem, causando assim uma menor eficiência de
filtragem e conseqüentemente uma redução da vida útil
do compressor.
08/2010 CC.15 / CC.17 / CC.19
SISTEMA NEUMÁTICO PNEUMATIC SYSTEM SYSTEME PNEUMATIQUE
(EN)
ATTENTION
The air compressor was designed to work in a
certain work system that should not be
changed. The best relation between
compressed time and rest time is from 2.5x1.0
up to 3.5x1.0, which means that for each 90
compressed seconds it should have 30 rest
seconds.
If the compressor reaches a relation close to
1:1 there is a serious risk of losing oil through
the pilot/discharge valve and lower the level of
the sump oil possibly blowing the head gasket
for lack of lubrication if the operator does not
check the level.
Periodically control the compressor's quantity
of sump oil and daily make sure that you are
not losing oil through the pilot/discharge valve,
which means operating at a high rest time. If
this happens, immediately correct the
consumption of air by the Plant. This can be
done by increasing the quantity of
pulses/minutes or the duration of the bag filter
pulse.
Every system that works with compressed air
is dangerous if the safety valves are not
checked periodically.
WARNING
Check every day the oil level in the sump viewer and fill it
up to the right level if necessary. The compressor manual
and/or plate fixed on this equipment provide information
about the times for changing oil and the types of oils to be
used.
Compressors in asphalt Plants are submitted to
environments with a lot of dust. A special filtering system
with pre-filter and paper filtering element is used at the air
inlet in order to increase the compressor's durability.
The indication of restriction on the filtering element should
be checked weekly on the filter's saturation indicator. For
its maintenance, see group 02.01.11.
Always replace the saturated filtering element by a new
one and never reuse it. When the filter is saturated, do
not use compressed air to clean it because this could
cause an increase in the filter's pores and jeopardize its
filtering power causing the filtering to be less efficient and
consequently a reduction in the compressor's durability.
01.05.08
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