Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 150

01.05.11
FILTRO DE MANGAS FILTRO DE MANGAS
(FR)
Diagnostics de défauts et solutions s
ANOMALIES
La pression du filtre diminue
excessivement
La pression du filtre augmente
trop, même avec le
programmateur allumé,
dépassant 150 mmca et
s'approchant de 200 mmca.
De la poussière sort du sécheur
et la combustion est irrégulière.
La pression du filtre reste élevée
même après avoir réglé la
fréquence pour un plus grand
nettoyage.
Le système de nettoyage
fonctionne normalement mais la
pression reste élevée dans le
filtre.
La pression dans la ligne d'air
comprimé baisse trop, ce qui
affecte le nettoyage des
manches.
De la poussière sort par la
cheminée de l'exhausteur.
Excès de formation de vapeur
d'eau dans la cheminée de
l'exhausteur.
Condensation d'eau même à
haute température des gaz.
Ruptures des manches.
Lors de l'inspection des
manches, observation de
présence de suie.
AVERTISSEMENT
Les manches peuvent être inspectées par les portes d'inspection situées sur la partie inférieure du filtre.
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BAG FILTERS
CAUSES POSSIBLES
Nettoyage excessif des manches.
le registre de l'exhausteur est fermé.
Intervalle entre impulsions trop long.
Mauvais réglage du brûleur
Les soupapes à diaphragme ne
fonctionnent pas.
Manches bouchées ou imprégnées.
Fuite d'air dans les tuyauteries.
Intervalle entre impulsions.
Fréquence du programmateur.
Compresseur sans capacité de
compression.
Manches mal emboîtées sur la
plaque miroir du filtre.
Diffuseurs mal posés et mal fixés sur
les manches.
Manches abîmées.
Température des gaz d'exhaustion
inférieure à 100 ºC.
Saturation par excès d'humidité des
agrégats.
Frottement entre les manches ou
entre les parois et les manches. Le
frottement provoque l'usure et la
rupture des manches et par
conséquent la fuite de poussière.
Brûleur mal réglé.
FILTRE A MANCHES
SOLUTIONS
Éteindre le programmateur et attendre que la pression
remonte. Si, en allumant le programmateur, la pression
rechute, régler le programmateur.
Le temps d'impulsion doit être compris entre 20 et 60
millièmes de seconde et la fréquence entre 10 et 15
secondes. Dans ces intervalles se situe le point idéal pour
que la pression se maintienne entre 100 et 150 mmca.
Le réglage du temps d'impulsion et d'intervalle entre les
impulsions doit être compatible avec l'utilisation du
compresseur, section 01.05.08 – Système pneumatique.
Vérifier l'ouverture du registre de l'exhausteur.
Réduire l'intervalle entre les impulsions d'air pour
accélérer le nettoyage des manches.
Régler la fréquence du programmateur pour un temps
plus court.
Le réglage du temps d'impulsion et d'intervalle entre les
impulsions doit être compatible avec l'utilisation du
compresseur, section 01.05.08 – Système pneumatique.
Régler le brûleur.
Vérifier si toutes les soupapes à diaphragme et leurs
solénoïdes respectifs fonctionnent. Si des soupapes sont
défectueuses, les manches correspondantes à ces
soupapes ne sont pas nettoyées et s'obstruent
complètement.
Réparer ou remplacer les soupapes défectueuses.
Éteindre l'exhausteur et maintenir le système de
nettoyage de manches actif pendant 1 heure, sans
production.
Procéder au lavage des manches - Procédure de lavage
des manches.
Si le problème persiste, remplacer les manches.
Vérifier et réparer les fuites.
Vérifier le temps d'impulsion du programmateur.
Vérifier si le temps d'impulsion est compris entre 80 et
120 millisecondes.
Vérifier si la fréquence réelle d'impulsion est comprise
entre 8 et 15 secondes.
Vérifier et réparer le compresseur.
Vérifier et corriger.
Vérifier et corriger.
Vérifier et remplacez par des manches neuves.
Vérifier si la porte d'air froid est totalement fermée.
Augmenter l'intensité de la flamme.
Augmenter la longueur de la flamme.
Réduire la production de la centrale jusqu'à éliminer la
saturation des gaz.
Vérifier s'il y a contact entre les manches ou entre les
parois et les manches.
Aligner les manches.
Régler le brûleur.
Faire un nettoyage prolongé des manches.
CC.15 / CC.17 / CC.19 08/2010