Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 362

02.02.08
CONVERSOR DE FREQUÊNCIA DA BOMBA DE ASFALTO
ASFALTO ASPHALT PUMP FREQUENCY CONVERTER
BITUME
(ES)
AVISO
Las instrucciones a seguir son válidas para las
seguientes series de plantas:
UACF15 Advanced: serie CC.15.0100 a CC.15.0115;
UACF17 Advanced: serie CC.17.0072 a CC.17.0168;
UACF19 Advanced: serie CC.19.0112 a CC.19.0119.
Conversor de frecuencia de la bomba de asfalto
(Danfoss)
Este conversor se utiliza en el motor de la bomba de
asfalto.
Su esquema de conexión está compuesto por
contactoras auxiliares que a través de salidas de la
tarjeta digital del CLP se accionan definiendo el sentido
de giro del motor. El módulo de salida analógica queda
responsable por la tensión de control de 0 a 10 Vcc que
al ser aplicada al conversor define la velocidad. En
manual, el sentido de rotación del motor se lo controla
por un botón y la velocidad se da a través de un
potenciómetro, ambos localizados en el panel de control
general de la Planta, fig. 2.
Dosificação via painel manual /
Dosage par tableau manuel
Dosificação via supervisório /
Dosage via superviseur
Fig. 2: Esquema de funcionamento do conversor / Schéma de fonctionnement du convertisseur
2 / 24 76179/0004
Contatoras auxiliares /
Contacteurs auxiliaires
Habilitação e sentido de rotação do motor /
Mise en marche et sens de rotation du
moteuo
Dosificação automática /
Dosage automatique
Saída analógica do CLP /
Sortie numérique de l'A.P.I
Dosificação manual /
Dosage manuel
CONVERSOR DE FRECUENCIA DE LA BOMBA DE
CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE DE LA POMPE À
(FR)
AVENTISSEMENT
Les instructions ci-dessous ne sont valables que pour les
centrales suivantes :
UACF15 Advanced: série CC.15.0100 à CC.15.0115;
UACF17 Advanced: série CC.17.0072 à CC.17.0168;
UACF19 Advanced: série CC.19.0112 à CC.19.0119.
Convertisseur de fréquence de la pompe à bitume
(Danfoss)
Ce convertisseur est utilisé sur le moteur de la pompe à
bitume.
Son schéma de branchement comprend des contacteurs
auxiliaires qui, au travers de sorties de la carte
numérique de l'A.P.I., sont actionnés et définissent le
sens de rotation du moteur. Le module de sortie
analogique est responsable pour la tension de contrôle
de 0 à 10 V cc laquelle, lorsqu'elle est appliquée au
convertisseur définit sa vitesse. En fonctionnement
manuel, le sens de rotation du moteur est contrôlé par un
bouton et la vitesse est contrôlée par un potentiomètre.
Tous deux sont localisés sur le tableau de contrôle
général de la centrale (Fig.2).
Conversor de freqüência /
Convertisseur de fréquence
Tensão de saída /
Tension de sortie
Tensão de controle /
Tensión de control
CC.15 / CC.17 / CC.19
Motor da bomba de asfalto /
Moteur de la pompe à bitume
Alimentação 380Vca ou 440Vca /
Alimentación 380 Vca o 440 Vca
08/2010