Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 94

01.05.06
QUEIMADOR QUEMADOR
(PT)
Colocação do queimador em funcionamento
Ligue o exaustor (com a válvula de ar fechada);
abra a válvula do exaustor;
ligue o ventilador do queimador;
ligue a bomba de combustível, verificando
temperatura e pressão de óleo;
acenda o maçarico da chama-piloto (alimentado com
GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) e aceso através de
eletrodo de ignição);
regule a chama. Isto é feito pela válvula borboleta do
ar e a válvula micrométrica.
PERIGO
Quando o queimador apagar, uma
determinada quantidade de óleo é introduzida
no tambor. Por isso, nunca acenda o
queimador sem que o gás formado pelo
combustível seja expelido pelo exaustor. Esse
procedimento é fundamental para evitar
acidentes.
(ES)
Colocación del quemador en funcionamiento
conecte el agotador (con la válvula de aire cerrada);
abra la válvula del agotador;
conecte el ventilador del quemador;
conecte la bomba de combustible, verificando
temperatura y presión de aceite;
encienda el soplete de la llama piloto (alimentado con
GLP (Gas Licuado de Petróleo) y acceso a través de
electrodo de ignición);
regule la llama. Esto se hace por la válvula mariposa
del aire y la válvula micrométrica.
PELIGRO
Cuando el quemador se apaga, una
determinada cantidad de aceite se introduce
en el tambor. Por esto, nunca encienda el
quemador sin que el gas formado por el
combustible sea expelido por el extractor. Este
procedimiento es fundamental para evitar
accidentes.
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BURNER BRULEUR
(EN)
Lighting the burner
Turn on the exhaust fan with the air valve closed;
Open the exhaust fan valve;
Turn on the burner's fan;
Turn on the fuel pump and check temperature and air
pressure;
Turn on the pilot light flame that is fed with LPG
(Liquefied Petroleum Gas) and lit using the ignition
electrodes;
Adjust the flame. This is done using the air wing nut
and the micrometric valve.
DANGER
When the burner is turned off, a certain
amount of oil is introduced into the drum. That
is why it is absolutely essential never to turn on
the burner without the gas formed by the fuel
to be expelled by the exhaust fan. This
procedure is fundamental to avoid accidents.
(FR)
Mise en fonctionnement du brûleur
Allumez l'exhausteur (avec le clapet d'air fermé) ;
ouvrez le clapet de l'exhausteur ;
allumez le ventilateur du brûleur ;
allumez la pompe à combustible en vérifiant la
température et la pression de l'huile ;
allumez le chalumeau de la flamme pilote, alimenté à
GPL (gaz de pétrole liquéfié) et allumé au moyen de
l'électrode d'allumage ;
réglez la flamme. Ce réglage s'effectue au moyen du
clapet d'air à papillon et de la valve micrométrique.
DANGER
Lorsque le brûleur s'éteint, une certaine
quantité d'huile est introduite dans le tambour.
Pour cette raison, n'allumez jamais le brûleur
avant que le gaz formé par le combustible ne
soit évacué par l'exhausteur. Cette opération
est essentielle pour éviter les accidents.
CC.15 / CC.17 / CC.19 08/2010