Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 124

01.05.08
SISTEMA PNEUMÁTICO
(ES)
ATENCIÓN
La compresora de aire fue dimensionada para
trabajar en un determinado régimen de
trabajo, el cual no se debe alterar. La mejor
relación tiempo longitud x tiempo aliviando
sería de 2,5x1,0 hasta 3,5x1,0, o sea, en un
promedio para cada 90 segundos
comprimiendo debería quedar 30 segundos
aliviando.
Si el compresor quedara con una relación
próxima a 1:1 existe un serio riesgo de perder
aceite por la válvula piloto/descarga y bajar el
nivel de aceite del cárter, pudiendo en última
instancia, en caso que el operador no verifique
el nivel, se fundirá el cabezal por falta de
lubricación.
Controle periódicamente la cantidad de aceite
en el cárter de la compresora y verifique
diariamente si no está perdiendo aceite por la
válvula piloto/descarga, o sea, operando en
elevado tiempo de alivio. En el caso de que
esto ocurra, corrija inmediatamente el
consumo de aire de la planta, esto se puede
hacer aumentando la cantidad de
pulsos/minutos o, la duración del pulso del
filtro de mangas.
Todo sistema que trabaja con aire comprimido
es peligroso en la medida en que la
verificación de las válvulas de seguridad no se
hace periódicamente.
AVISO
Verifique diariamente el nivel de aceite en el visor del
cárter, completándolo si fuera necesario. En el manual de
la compresora y/o en la placa fijada en este equipo, se
encuentran informaciones sobre los tiempos para
cambios de aceite y los tipos de aceites a ser utilizados.
Compresoras en plantas de asfalto son sometidas a
ambientes con mucho polvo. Buscando aumentar la vida
útil de la compresora se utiliza en la admisión de aire un
sistema de filtrado especial con pre filtro y elemento
filtrante de papel.
Se debe verificar semanalmente la indicación de
restricción del elemento filtrante en el indicador de
saturación del filtro. Para su mantenimiento ver grupo
02.01.11.
Siempre sustituya el elemento filtrante saturado por uno
nuevo, nunca lo reutilice. Cuando el filtro está saturado
no se lo debe limpiar utilizando aire comprimido, pues
causa un aumento en
comprometiendo su micraje, causando así una menor
eficiencia de filtrado y consecuentemente una reducción
de la vida útil de la compresora.
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SISTEMA NEUMÁTICO
los poros del filtro,
PNEUMATIC SYSTEM SYSTEME PNEUMATIQUE
(FR)
ATTENTION
Le compresseur d'air est conçu pour travailler
à un certain régime, qui ne doit pas être
modifié. Le meilleur rapport temps de
compression x temps de retour doit être de
2,5x1,0 à 3,5x1,0, c'est-à-dire en moyenne
pour 90 secondes de compression, 30
secondes de retour.
Si le compresseur a un rapport proche de 1:1,
il existe un risque important de perte d'huile
par le clapet pilote/décharge et de baisse de
niveau d'huile du carter, ce qui peut même, si
l'utilisateur ne vérifie pas le niveau, fondre la
tête par manque de lubrification.
Vérifiez régulièrement la quantité d'huile dans
le carter du compresseur et vérifiez
quotidiennement s'il ne perd pas d'huile par le
clapet pilote/décharge, c'est-à-dire,
fonctionnant à un temps de retour trop élevé.
Si c'est le cas, corrigez immédiatement la
consommation d'air de la centrale, ce qui peut
être fait en augmentant la quantité de
battements/minutes ou la durée du battement
du filtre à manches.
Tout système travaillant avec de l'air comprimé
est dangereux dans la mesure où la
vérification des clapets de sécurité n'est pas
régulièrement.
AVERTISSEMENT
Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile dans le viseur
du carter et remplissez si nécessaire. Le manuel du
compresseur et/ou la plaque fixée sur l'équipement
contiennent des informations sur les périodes de vidange
d'huile et les types d'huile à utiliser.
Les compresseurs des centrales d'enrobage sont soumis
à des environnements très poussiéreux. Afin de
prolonger la vie utile du compresseur, un système de
filtrage spécial à pré-filtre et élément filtrant de papier est
installé sur l'admission d'air.
Effectuez une vérification hebdomadaire de l'indication de
restriction de l'élément filtrant sur l'indicateur de
saturation du filtre. Pour l'entretien, voir la section
02.01.11.
Remplacez toujours l'élément filtrant saturé par un neuf,
ne le réutilisez jamais. Lorsque le filtre est saturé, ne pas
le nettoyer au moyen d'air comprimé car cela provoque
un élargissement des pores du filtre et compromet sa
micrométrique, entraînant ainsi une plus faible efficacité
de filtrage et par conséquent une réduction de la vie utile
du compresseur.
CC.15 / CC.17 / CC.19 08/2010